Bem-Vindo(a) a MyBJ Bem-Vindo(a) a MyBeloJardim mais um membro do Programa Glocal (Glocalização - pense global e aja local) de Tecnologia, Produção Integrada de Alimentos-Energia e Total Quality Leadership Systems (Gestão de Liderança Empresarial de Qualidade Total) TQLSystems criado pelo Dr. Aecio D'Silva.
Vamos Acabar o Tráfico Humano – Seja um(a) Abolicionista
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AquaFuelsPonics & AquaBioPonics
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Aquicultura + Biocombustíveis Aquícolas + Hidroponia
"Todos os seres humanos são criados iguais, e são dotados pelo seu Criador de certos direitos inalienáveis, entre os quais estão o direito a vida, a liberdade e a busca da felicidade". Thomas Jefferson.
"DÊ UM PEIXE A UMA PESSOA E ELA TERÁ COMIDA POR UM DIA. ENSINE-A A PESCAR E ELA PODERÁ MUITO BEM DEPREDAR OS RIOS E OCEANOS. TREINE-A EM SISTEMAS AQUAFUELSPONICS E ELA TERÁ COMIDA E COMBUSTÍVEL PARA ELA, SUA FAMÍLIA E UMA RENDA SUSTENTÁVEL PARA O RESTO DE SUA VIDA". A. D'Silva
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Bio-Querosene - Lufthansa, que testou biocombustíveis em mais de 1.000 voos, parou abrutamente os testes de biocombustíveis em seus aviões porque esgotou seus estoques de querosene biossintético e não existe produção disponível no mercado.
Bio-querosene de Aviação – Jato da Lufthansa Alimentada com BioJetFuels (clique para ampliar)
A companhia aérea alemã Lufthansa terminou a sua experiência de seis meses usando querosene biossintético com mais um vôo -teste transatlântico nesta quinta-feira passada.
O Boeing 747-400 deixou Frankfurt para Washington DC transportando cerca de 40 toneladas de uma mistura de combustível biossintético.
A empresa
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BioQuerosene – Foi publicado esta semana em jornais americanos que uma empresa da Califórnia ligada a Airbus SAS anunciou que vai plantar 30 mil hectares de pinhão manso no Brasil para produzir bio-querosene de aviação a preços competitivos e até abaixo dos atuais combustíveis de aviação tradicionais usados nas aeronaves comerciais.
BioQuerosene – Plantação e Sementes de Pinhão-Manso (clique para ampliar)
Segundo foi noticiado, a empresa que tem também o apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento vai produzir óleo de jatropha (pinhão manso) não refinado a um preço de venda ao redor de US $ 75-80 dólares o
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Bioquerosene: Aeromexico Realiza Primeiro Voo Transcontinental Comercial Usando Biocombustível
Bioquerosene – No México, a empresa aérea Aeromexico fez nesta segunda-feira à noite o primeiro voo transcontinental de passageiros usando bioquerosene (Bio-SPK), aprovado recentemente pela ASTM International e produzido pela Honeywell.
Bioquerosene: Boeing 777-200ER da Aeromexico ao Chegar em Madri
O voo da Aeroméxico AM 001, partiu da Cidade do México para Madrid na Espanha. O jato foi um Boeing 777 transportando 277 passageiros.
Este voo inaugural usou uma mistura de querosene de aviação tradicional e Bioquerosene feito de Pinhão manso (jatropha) produzidolocalmente.
O combustível para o voo
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Bioquerosene de Aviação A Revolução dos Biocombustíveis na Aviação Civil e Militar
Bioquerosene: Muito antes que biocombustíveis tivessem a visibilidade e aceitação que têm hoje, temos escrito, promovido e divulgado em nossos projetos, treinamentos, cursos, palestras, seminários, livros e papers o que chamamos de revolução dos biocombustíveis.
Turbina de Jato da Lufthansa Abastecido com Bioquerosene (clique para ampliar)
Há alguns anos passados escrevemos um artigo ancora sobre este assunto que gerou repercussão na indústria com opiniões tanto favoráveis como não tão positivas. Alguns chegaram afirmar isto nunca seria uma realidade.
Lembro-me claramente quando
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A Alemã Lufthansa Airlines Começou a Operar Vôos Regulares Usando em Suas Aeronaves Misturas de Biojetfuels ou Bioquerosene de Aviação.
Bioquerosene de Aviação – Jato da Lufthansa Alimentada com BioJetFuels (clique para ampliar)
Biojetfuels, Bioquerosene de Aviação ou Bio-SPK refinados a partir de óleo de Pinhão-manso, Camelina e Gorduras animal é o que a Lufthansa Airlines está usando em quatro voos diários entre Hamburgo e Frankfurt desde sexta-feira passada.
Apesar de outras empresas aéreas, como a Virgin Atlantic, Continental, TAM, Japan Airlines, New Zealand Airlines e Royal KLM Ductch Airlines tenham feitos vôos testes
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Em Washington Momento Histórico, ASTM Aprovou Formalmente a Especificação de Bio Querosene para Aviação, o Bio-SPK – Abrindo Um mercado de USD $139 bilhões de dólares/ano para as Indústrias de Biocombustíveis.
Isto permitirá que a partir de agora o uso de até 50 por cento de combustível renovável hydroprocessado feito a partir de matérias-primas como pinhão manso, microalgas e camelinas possa ser usado misturado normalmente com o querosene fóssil em vôos comerciais.
A decisão publicada hoje no site da ASTM International permite que as companhias aéreas operem aviões de passageiros utilizando derivados de até 50 por cento de biocombustíveis feitos
Continue reading BioJetFuels: ASTM Aprova Oficialmente o Uso de Biocombustíveis na Aviação Comercial
Executive Jet Gulfstream G450 (clique para ampliar)
A corrida pelo pionerismo no uso de bio querosene de aviação esquenta com as grandes empresas aeronáuticas lutando pela pole position no ranking de largada e campeã na chegada.
Como mostramos em artigo anterior ( BioJetFuels: Boeing 747-8F Vai Cruzar o Atlântico Usando Biocombustível) , a Boeing seria a primeira empresa a reivindicar o primeiro vôo transatlântico movido a biojetfuels.
Contudo a honra de conseguir o primeiro vôo transatlântico de um jato movido a biocombustível, que pegou muitos de surpresa, vai para a Gulfstream Aerospace Corp localizada em Savannah, Geórgia, derrotando o Boeing
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Boeing 747-8 Intercontinental (clique para ampliar)
Boeing anunciou hoje que um dos seus cargueiros 747-8 será o primeiro jato comercial a fazer um vôo transatlântico alimentado parcialmente por um combustível renovável.
De acordo com a gigante da aviação, três experientes comandantes irão pilotar o novo avião até o Paris Air Show que começa nesta segunda-feira usando uma mistura de 15 por cento de biocombustível feito a parti de camelina. O restante 85 por cento será combustível tradicional de aviação ou Jet-A querosene.
Para todos que acompanham MyBeloJardim (Você Já Ouviu Falar da Camelina sativa para Produção de Bio-Querosene
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Embraer Regional Jet 145 Poderá Voar com Biocombustíveis no Futuro Próximo(clique para ampliar)
Dia histórico para todos que participam da indústria de combustíveis renováveis para Aviação. Os Biocombustíveis para empresas aéreas ou BioJetFuels baseados em Algas (Aquícolas) Pinhão-manso, Camelina, Resíduos Municipais e Celulose foram Aprovados pela ASTM International.
ASTM International (ASTM), originalmente conhecida como o American Society for Testing and Materials, é uma organização de padrões internacionais que desenvolve e publica consensual e voluntária normas técnicas para uma ampla gama de materiais, produtos, sistemas e serviços.
As companhias aéreas e todos nós envolvidos em pesquisa e produção de biocombustíveis para
Continue reading BioJetFuels: Biocombustível para Aviação Aprovado pela ASTM
A empresa aeroespacial Boeing divulgou esta semana pesquisa realizada pela Universidade de Yale mostrando um potencial significativo da produção de combustível de aviação baseado em óleo extraído das sementes de Jatropha curcas.
O estudo mostrou que, se devidamente cultivado, o pinhão manso poderia oferecer importantes benefícios ambientais e socioeconômicos para o Brasil, México e toda América Latina, além de reduzir a emissão de gases com efeito de estufa (GEE) em até 55 por cento quando comparados com a produção de combustíveis de petróleo.
O estudo usou um cenário ou modelo de referência, que pressupõe um rendimento médio de 4
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A Empresa aérea mexicana Interjet realizou na semana passada o primeiro vôo na história da aviação mexicana usando biocombustíveis.
O avião, um Arbus 320, decolou de um aeroporto próximo da Cidade do México até o aeroporto Internacional de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas no sul do país.
O biocombustível foi produzido a partir de pinhão manso cultivado localmente no estado sulista de Chiapas. Segundo a Airbus, o vôo de demonstração visa acelerar a comercialização do biocombustível na aviação neste país latino.
O vôo é parte de um programa de dois anos no qual a empresa aérea mexicana tenta desenvolver uma cadeia de
Continue reading Bio-Querosene: Vôo Mexicano Usa Biocombustível de Pinhão Manso em um Airbus-320
A Indústria Aeroespacial – Um Enorme Mercado para BioJetFuels
Perdidos em meio a acontecimentos trágicos do Japão e da agitação permanente no Oriente Médio quase que não foi percebida uma notícia histórica de um avanço significativo acontecido esta semana na tecnologia de biocombustíveis de aviação.
F-22- Abastecido com BioJetfuel de Camelina (clique para ampliar
Uma aeronave F-22 Raptor da Força Aérea dos EUA alimentado por uma mistura 50/50 de combustível JP-8 convencional à base de petróleo e biocombustível feito a partir de óleo de camelina, quebrou a barreira do som, atingindo uma velocidade de Mach 1,5 (1770 km/h)
Continue reading BioJetFuels: Bio Querosene de Aviação Quebra a Barreira do Som
Agora não somente consolidado em Bio-Etanol, mas o Brasil entra firme também como sério candidato à liderança mundial no desenvolvimento e produção dos chamados Bio-Combustíveis Avançados, como o Bio-Querosene De Aviação.
Esta semana a TAM Linhas Aéreas em conjunto com a Airbus, Brasil Ecodiesel (produtora de biocombustíveis a partir de pinhão manso), Curcas Energias Renováveis e AirBP (a divisão de aviação especializada da British Petroleum) anunciaram que vão construir uma usina no Brasil de biocombustíveis para uso na aviação ou “bio-querosene combustível” com o objetivo de “substituir progressivamente combustíveis fósseis com biocombustíveis.
Como temos acompanhado aqui no MyBeloJardim, a iniciativa começou
Continue reading Brasil na Luta para Assumir a Liderança Mundial em Bio-Querosene de Aviação
Há muitas maneiras de converter biomassa em combustíveis e produtos químicos úteis. Mas cada um tem suas vantagens e desvantagens.
Como acontece em larga escala no Brasil, leveduras e outros micro-organismos podem fermentar açúcares vegetais em bio-etanol, que por sua vez pode ser usado direto como combustível ou como aditivo da gasolina.
Contudo, quando usado como aditivo ou mistura, apenas quantidades moderadas de álcool (bio-etanol) podem ser adicionados à gasolina sem a necessidade de modificações nos motores.
Algas podem produzir bio-óleos e esta é uma opção que apresenta grandes possibilidades como temos mostrado em posts passados e artigos sobre biocombustíveis
Continue reading Óleo de Pirólise Rápida: Matéria-Prima na Produção de BioCombustíveis e BioPlásticos
Campos de Cultivo de Camelina sativa (clique para ampliar)
Camelina (Camelina sativa) é nativa da Europa e é um membro da família vegetal das Brassicaceaes e uma prima distante da canola.
O óleo extraído das sementes desta planta tem sido usada há séculos como combustível para lamparinas e outros usos.
Estudos mostram que até 2025 os Estados Unidos estarão produzindo quase 4 bilhões de litros de biocombustívies em forma de querosende de aviação e biodiesel derrivados de Camelina, criando mais de 25 mil empregos e faturando cerca de US $5.5 bilhões de dólares anuais.
Camelina até recentemente era considerada
Continue reading Você Já Ouviu Falar da Camelina sativa para Produção de Bio-Querosene de Aviação?
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Nós Estamos com Israel Israel e o povo Judeu precisam do nosso suporte e orações. Nunca desde o restabelecimento do estado de Israel em 1948, a Nação Israelense está sendo tão ameaçada por todos os lados, potencias e vizinhos.
Lembrem da mensagem Bíblica: “Orem pela Paz e Prosperidade de Israel”. Hoje mais do que nunca esta palavra precisa ser colocada em prática.
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