Outra rodada de testes de bio-combustíveis para aviação foi realizado em um hydroplane Boeing-787 U em quatro testes demonstrativos. O evento aconteceu na Copa Chevrolet de corridas de Hydroplanes (tipo de Formula 1 para barcos-de-alta-velocidade), parte de Feira Marítima de Seattle-Washington-USA entre 31 de julho a 2 de agosto deste ano.
Barco de Alta Velocidade (Hydroplane) Testando o Uso de Bio-Combustível Contendo Óleo de Pinhão-Manso
O mistura usada no Boeing-787 U continha 85% de bio-combustíveis feito de óleo de Camelina (Camelina sativa), 14% feito com óleo de Pinhão-Manso (Jatropha curcas) e cerca de 1% feito com óleo de algas (Bottryococcus braunii). A mistura de biocombustíveis para aviação foi a mesma que ajudou a impulsionar o voo de teste de um Boeing 747-300 da Japan Airlines, em janeiro deste ano.
Boeing 747-300 Usado em Teste de Bio-Combustível Produzindo a Partir de Óleo de Pinhão-Manso
O U-787 fez quatro bem sucedidos testes os quais acontecera, durante todo o fim de semana na corrida de barcos de alta velo na Feira Marítima. Em cada era aumentada a percentagem de biocombustível, até que atingir no teste final a 100 por cento biocombustíveis no domingo.
Hydroplano Movido a Bio-Combustível
Na sexta-feira, o U-787 da Boeing executou a mais veloz volta do dia a uma velocidade de mais de 153 milhas por hora, utilizando uma mistura de 90 por cento de biocombustíveis. O Hydroplane foi testado sobre diferentes condições e desempenho de operação, que incluiu rápidas acelerações, desacelerações e as manobras em variadas condições da água. Não foram feitas nenhuma modificação no Hydroplane ou em seu motor para usar a mistura de biocombustíveis. O motor e o mesmo usado em turbina de helicóptero e tem o mesmo combustível e requisitos requeridos na operação de um avião comercial.
A Boeing usou esta oportunidade para demonstrar como os óleos de Camelina e Pinhão-Manso podem ser fontes de Bio-Combustível de aviação. Camelina e Pinhão-Manso continuam demonstrando suas potencialidades como fontes de suprimento sustentável, de alta qualidade e com bom desempenho quer se trate de um suprir os tanques de uma Boeing 747 a 10.000 metros de altura ou em um hidroplano ao nível do mar.
Bio-Combustível Usado Com Sucesso em Barcos de Alta Velocidade
Esta é mais uma possibilidade para tornar o nosso tão conhecido Pinhão-Manso uma importante fonte de receita para nossos produtores rurais. Espero que eles participem também desta revolução dos Bio-Combustíveis. Por falar nisto você já ouviu falar da planta Camelina que tem um ciclo de cultivo de somente 90 a 120 dias, semente com alta índice de óleo de alta qualidade e não compete com produção de alimentos? Vamos falar sobre ela em futuros artigos. Até la.
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