Algas como Fonte de Green-Bio-Combustíveis Aquícolas (clique para ampliar)

O livro em fase final de conclusão, é uma introdução ao uso de algas para produção sustentável de biocombustíveis aquícolas, alimentos, produtos químicos e farmacêuticos.

Os cientistas autores deste livro são autoridades e referencias

Continue reading Alga Biotecnologia: Prof. Aecio D’Silva e Dr. John Kyndt Lançam Novo Livro

Grande e Pequena Escala de Sistemas AquaBioPonics/AquaFulesPonics (clique para ampliar)

O peixe básico e padrão para Bioponics (ABP) & Fuelsponics (AFP), como chamamos abreviadamente nossos sistemas AquaFuelsPonics & AquaBioPonics, é a Tilápia nilótica, mas outros peixes (i.e. Pangasius, amazônicos,

Continue reading AquaFuelsPonics & AquaBioPonics: Sustentabilidade em Ação

Engenharia Genética - Cultivando Algas Verdes

Algas verdes possuem várias características únicas que são importantes para a produção de biocombustíveis aquícolas. Por exemplo, a capacidade de acumular grandes quantidades de TAGs (triacilglicerol lipídios) para produção de biodiesel ou hidrocarbonetos para biojetfuel.

Outras espécies são capazes de produzir amplo armazenamento de amido de que pode ser usado para produção de bioetanol.

O desafio enfrentado é que as espécies de algas que crescem muito rápido e

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BioQuerosene - Plantação e Sementes de Pinhão-Manso (clique para ampliar)

Segundo foi noticiado, a empresa que tem também o apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento vai produzir óleo de jatropha (pinhão manso) não refinado a um preço de venda ao redor de US $ 75-80 dólares o

Continue reading BioQuerosene: Empresa Americana vai Plantar 30 mil Hectares de Pinhão Manso no Brasil

Lixo Municipal - Abastacendo Nossos Carros?

Com o volume de lixo municipal ou sólido municipal urbano crescendo exponencialmente a cada ano, estes sistemas representam a forma mais ambientalmente correta de lidarmos com este grande desafio dos nossos dias – o nosso tão conhecido lixo de cada dia.

Consequentemente, a tecnologia de produção e purificação de gás de síntese (syngas) tem recebido

Continue reading Lixo Municipal: Abastecendo Nossos Carros?

Turbina de Jato da Lufthansa Abastecido com Bioquerosene (clique para ampliar)

Há alguns anos passados escrevemos um artigo ancora sobre este assunto que gerou repercussão na indústria com opiniões tanto favoráveis como não tão positivas. Alguns chegaram afirmar isto nunca seria uma realidade.

Lembro-me claramente quando

Continue reading Bioquerosene: Revolução na Aviação Mundial

Por outr lado, a super produção controlada de algas para obtenção de alimentos e biocombustíveis é um objetivo intensamente procurado por centenas de laboratórios de pesquisas em todo mundo.

Tanque Oval de Cultivo de Algas (clique para ampliar)

Biocombustíveis aquícolas à base de algas tanto marinhas como de água doce é uma das fontes de energia renovável mais promissoras que temos atualmente.

Uma

Continue reading Algas Cobrem Praias Francesas

A decisão publicada hoje no site da ASTM International permite que as companhias aéreas operem aviões de passageiros utilizando derivados de até 50 por cento de biocombustíveis feitos

Continue reading BioJetFuels: ASTM Aprova Oficialmente o Uso de Biocombustíveis na Aviação Comercial

A corrida pelo pionerismo no uso de bio querosene de aviação esquenta com as grandes empresas aeronáuticas lutando pela pole position no ranking de largada e campeã na chegada.

Como mostramos em artigo anterior ( BioJetFuels: Boeing 747-8F Vai Cruzar o Atlântico Usando Biocombustível) , a Boeing seria a primeira empresa a reivindicar o primeiro vôo transatlântico movido a biojetfuels.

Contudo a honra de conseguir o primeiro vôo transatlântico de um jato movido a biocombustível, que pegou muitos de surpresa, vai para a Gulfstream Aerospace Corp localizada em Savannah, Geórgia, derrotando o Boeing

Continue reading BioJetFuels: Gulfstream Passa a Boeing no Primeiro Vôo Movido a Biocombustível a Cruzar O Atlântico

Boeing anunciou hoje que um dos seus cargueiros 747-8 será o primeiro jato comercial a fazer um vôo transatlântico alimentado parcialmente por um combustível renovável.

De acordo com a gigante da aviação, três experientes comandantes irão pilotar o novo avião até o Paris Air Show que começa nesta segunda-feira usando uma mistura de 15 por cento de biocombustível feito a parti de camelina. O restante 85 por cento será combustível tradicional de aviação ou Jet-A querosene.

Para todos que acompanham MyBeloJardim (Você Já Ouviu Falar da Camelina sativa para Produção de Bio-Querosene

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Dia histórico para todos que participam da indústria de combustíveis renováveis para Aviação. Os Biocombustíveis para empresas aéreas ou BioJetFuels baseados em Algas (Aquícolas) Pinhão-manso, Camelina, Resíduos Municipais e Celulose foram Aprovados pela ASTM International.

ASTM International (ASTM), originalmente conhecida como o American Society for Testing and Materials, é uma organização de padrões internacionais que desenvolve e publica consensual e voluntária normas técnicas para uma ampla gama de materiais, produtos, sistemas e serviços.

As companhias aéreas e todos nós envolvidos em pesquisa e produção de biocombustíveis para

Continue reading BioJetFuels: Biocombustível para Aviação Aprovado pela ASTM

Como temos mostrado em outros artigos, as algas são produtoras importante de óleo e, portanto, um emergente recurso para a produção de combustíveis alternativos.

Na realidade, o cultivo industrial de algas como um importante setor do Aquabusiness permite a produção de vários produtos, incluindo alimentos, fertilizantes, algal-químicos, suplementos nutritivos, produtos farmacêuticos e bio-combustíveis aquícolas.

O potencial aquabusiness do cultivo de algas para obtenção de tudo que consiguimos hoje com petróleo, está cada vez mais presente no nosso dia-a-dia.

Senão vejamos:

Continue reading AquaBusiness: Resíduos de Algas como Alimentação Animal

Grandes empresas multinacionais de refrigerantes estão gastando milhões de dólares para promover uma imagem “verde” para as suas garrafas de plástico. Veja, por exemplo, a Coca-Cola com a nova “Plant Bottle”, que contém até 30% de materiais à base de milho.

Embora estes são passos positivos na direção de uma maior sustentabilidade, é tentador perguntar se estes não são apenas estrategias de marketing. Sinceras ou não, essas soluções ainda estão longe de ser bioplásticos verdadeiramente bio baseados e biodegradáveis.

Algas: Alternativa Sustentável e Renovável para Produção de Bioplásticos

F-22- Abastecido com BioJetfuel de Camelina (clique para ampliar

Uma aeronave F-22 Raptor da Força Aérea dos EUA alimentado por uma mistura 50/50 de combustível JP-8 convencional à base de petróleo e biocombustível feito a partir de óleo de   camelina, quebrou a barreira do som, atingindo uma velocidade de Mach 1,5 (1770 km/h)

Continue reading BioJetFuels: Bio Querosene de Aviação Quebra a Barreira do Som

Tecnologias atuais de transesterificacão e gaseificação (pirolosys e plamalysis) permitem que os resíduos, fezes, restos, escórias, amparas e outras sobras de cultivo e processamento de Tilápia, Pangasius, especies amazônicas  e outros tipos de peixes sejam usados como excelentes matérias primas para produção de que chamo Biocombustiveis Aquícolas  tais como Biodiesel  e outros tipos  de biocombustíveis e derrivados.

O uso de gordura animal para produção de biodiesel não é uma tecnologia nova, entretanto a capacidade de adaptação desta tecnologia para produzir o Biodiesel Aquícola

Continue reading Aquabusiness – Biodiesel Aquícola: A Partir de Resíduos de Pescados

As algas têm tudo para serem matéria-prima para a produção sustentável de biocombustíveis avançados e produtos químicos verdes. Produção de biocombustíveis avançados e bioprodutos a partir de algas, no entanto, devem vencer aluns desafios na comercialização, em questões específicas de produção em larga-escala.

Uma grande parte da pesquisa de algas em todo o mundo (incluindo nosso grupo)  está focado no desenvolvimento de tecnologias economicamente viáveis de colheita e de otimização do refino dos produtos finais.

A composição

Continue reading Bio-Refinarias à Base de Biomassa e Óleo de Algas

Gás de Combustão (clique para ampliar)

Apenas alguns anos passados quando as algas resurgiram como um grande potencial para solução da emergente crise energética, acreditava-se que o uso de gases de combustão das centrais eléctricas ou outras indústrias seria a principal fonte de CO2 para o cultivo de algas em larga escala.

Este uso não é um conceito ruim pois esta é uma fonte barata e abundante de carbono ajudando a baixar o custo dos combustíveis derivados de algas.

Várias propostas

Continue reading Gases de Combustão para Cultivo de Algas: Maldição ou Bênção?

O cultivo industrial de algas como um importante setor do Aquabusiness permite a produção de vários produtos, incluindo alimentos, fertilizantes, algal-químicos, suplementos nutritivos, produtos farmacêuticos e bio-combustíveis aquícolas.

Na realidade o potencial aquabusiness do cultivo de algas para obtenção de tudo que consiguimos hoje com petróleo, está cada vez mais presente no nosso dia-a-dia.

Senão vejamos: cerca de 95% de todos os produtos químicos que usamos no nosso cotidiano tem origem na petroquímica de combustíveis fósseis, e a maioria destes pode ser rastreada para apenas a sete módulos ou derivados básicos: metanol, eteno, propeno, butadieno, benzeno, tolueno e xileno.

Estes sete blocos básicos de matéria-prima começam essencialmente ou têm o petróleo como um ponto de partida para tudo que vem depois. É claro que a nossa sociedade na sua forma atual é fortemente dependente do petróleo bruto.

Como mostramos em artigos anteriores, a alga pode fornecer tudo que o óleo fóssil nos proporciona.  Pois o petróleo nada mais, nada menos do que algas que passaram por um processo longo de exposição a altas temperaturas e pressões no interior da Terra.

Contudo o suporte tecnológico de laborátorios  especializados em pesquisa e desenvolvimento é crucial para o sucesso desta forma de aquabusiness baseados em algas.
 
Como na área do petrobusiness, estamos lidando com um campo técnico-científico altamente demandante de conhecimento e constante inovação de ponta.

Seja qual for o produto alvo, se alguem estar planejando iniciar um aquabusiness com produção comercial de algas além da necessidade de ter um forte suporte tecnológico, vai enfrentar de cara o desafio de escalar  o sistema de produção (de lab para  projeto piloto e/ou larga escala) e, inevitavelmente, terá a frente o dilema ou decisão a tomar de cultivar algas em tanques abertos ou sistemas fechados.

Cultivo de Algas em Sistemas Abertos

Raceway Oval de Cultivo de Algas(clique para ampliar)

Sistemas abertos são as formas mais “naturais” de cultivar as algas e é a opção preferida atualmente em projetos comerciais, devido ao seu baixo custo.

Embora a tecnologia aberta em tanques foi inventada no início da década de 1940, diversas variações sobre o conceito básico foram acrescentadas.

Os projetos ou designs variam de tanques circulares  a raceways ovais que usam aeradores de paletas (paddle wheel) para  circular a massa dágua…

As principais vantagens sobre os sistemas fechados podem em linhas gerais ser resumidas e citadas como:

• - Projeto simples e baratos
• - Relativa fácil manutenção
• - Custo eficiente de operação

No entanto certas limitações evitam que esta tecnologia seja implementadas para determinadas aplicações, tais como:

• - Alto risco de contaminação (competição entre algas ou outros herbívoros dominarem o sistema)
• - Controle de temperatura, pH e nutrientes pode ser mais complicado, dado que o sistema está mais exposto a mudanças ambientais
• - Uma grande penetração de luz é necessária, pois somente os primeiros 10 centímetros da superfície geralmente tem bastante luz com iluminação eficiente para conversão de energia (fotossíntese)
• - Dependendo do região ou localização geográfica do projeto, a taxa de evaporação pode ser relativamente alta

A produção de biomassa obtida a partir de qualquer sistema de cultivo é geralmente dada em gramas por unidade de superfície (m2) ou volume (m3) por dia. Os números mais otimistas para os sistemas de lagoa aberta atualmente ficam em torno de 25-30 g/m2/dia.

Cultivo de Algas em Sistemas Fechados – Fotobioreatores (PBR’s)

Experimemtal PBR (clique para ampliar)

Os sistemas fechados são geralmente referidos como fotobiorreatores (PBR) e podem ser instalados no interior ou no exterior. Muitas vezes, estes sistemas são colocados dentro de estufas para reduzir o custo da iluminação.

A grande vantagem do uso destes sistemas é o aumento da área superficial para um volume de determinada cultura. Isso significa maior exposição à luz e normalmente resulta em maior produção de biomassa.

Vários novos designs criativos foram inventados nos últimos dois anos, principalmente com o objetivo de aumentar a exposição à luz por unidade de volume. Os modelos mais comuns variam entre o uso de colunas tubulares ou painéis móveis clara para sacos flexíveis, mas há alguns projetos mais futuristos como biodomes e até mesmo sacos flutuando sobre as águas do oceano.

A produção de biomassa para sistemas fechados estão atualmente em torno de 50 g/m2/dia, que é de 40-50% superior a de sistemas de tanques abertos.

As principais vantagens de sistemas fechados são:

• - Menor risco de contaminação
• - Fácil mistura que melhora a transferência de massa
• - Fácil controle de temperatura, pH e níveis de nutrientes.

No entanto, antes de correr para construir o seu próprio sonhado, potencialmente patenteável PBR , tenha em mente que o alto custo de instalação e operação é geralmente o que mantém esses sistemas de serem competitivos.

Quando estamos falando em cultivar algas para aplicações comerciais em aquabusiness, é bom sempre lembrar que vamos lidar na ordem crescente de milhares de milhões de galões, especialmente quando destinado à produção de biocombustíveis.

A realidade atual é que não há um único sistema de cultivo que se adapta a todas as necessidades. Quando tiver que decidir e selecionar um sistema de produção, as questões que devem ser levantadas são:

• O sistema se adapta ao seu produto alvo,
• Qual é a aplicação que vai ser dada a biomassa
• Como poderá ser escalado e
• Qual é a sua localização geográfica.

Todos estas questões terão grande influência na escolha do sistema. No entanto, muitos estudos e pesquisas estão em andamentio pressionando nossos cientistas e engenheiros a ser criativos para desenvolver custo-eficiente “próxima geração” sistemas de cultivo, por exemplo sob a forma de sistemas híbridos.

Uma última observação é que qualquer que seja o produto alvo a base de algas, o método de cultivo é apenas um aspecto a ser considerado. Precisamente, você deve levar em conta toda a cadeia ou ciclo de produção.

Isso inclui a seleção de linhagens, o rendimento do produto a partir da biomassa, extração dos produtos, a contaminação química, estabilidade do produto e a conversibilidade.

Melhorias em qualquer um desses setores poderiam ter um impacto significativo sobre a viabilidade econômica do processo global de produção.

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Como as exportações ficaram ao redor de USD $200 milhões de dólares, isto significa que o Brasil, um dos países de maior potencial aquícola do planeta, deve estar importando 5 vezes mais pescados do que estar vendendo para outros países.

Como temos mostrado em posts passados, as exportações do Pangasius feitas pelo Vietnã atingiram o volume de  645 mil toneladas ou US $ 1,4

Continue reading Pangasius: O que Fez pela Economia Vietnamita Nestes Últimos 20 Anos – Parte I

Como acontece em larga escala no Brasil, leveduras e outros micro-organismos podem fermentar açúcares vegetais em bio-etanol, que por sua vez pode ser usado direto como combustível ou como aditivo da gasolina.

Contudo, quando usado como aditivo ou mistura, apenas quantidades moderadas de álcool (bio-etanol) podem ser adicionados à gasolina sem a necessidade de modificações nos motores.

Algas podem produzir bio-óleos e esta é uma opção que apresenta grandes possibilidades como temos mostrado em posts passados e artigos sobre biocombustíveis

Continue reading Óleo de Pirólise Rápida: Matéria-Prima na Produção de BioCombustíveis e BioPlásticos

Tilápia é freqüentemente chamada de “St. Peter’s Fish (Peixe de São Pedro) “, porque de acordo com o Livro Bíblico de Mateus (17:27) o peixe que Pedro pescou, a pedido de JESUS, com a moeda na boca foi uma tilápia.

Além disso, o milagre de JESUS CRISTO no qual ELE alimentou  uma multidão de cinco mil pessoas a partir de cinco pães e dois peixes (Mateus 14:15-21) também pode ter sido “duas tilápias” pois esta é a espécie mais encontrada no Mar

Continue reading Tilápia: O Peixe da Multiplicação, de São Pedro, dos Americanos, dos Chineses e de Todos Nós

Dados divulgados hoje mostram que as exportações chinesas aquícolas e de outros produtos aquáticos aumentaram 9,2 por cento nos primeiros 10 meses do 2010 atingindo 2,6 milhões de toneladas, enquanto as importações caíram, segundo informou o Ministério da Agricultura da nação asiática.

O valor das exportações, incluindo a tilápia, mariscos, pérolas e outros produtos aquáticos, incrementou em 26 % atingindo um recorde de US $ 10,7 bilhões, superando as importações em US $ 5,3 bilhões, informou o ministério. As importações caíram 0,7 por cento.

As exportações de produtos aquáticos para os maiores compradores da China – Japão,

Continue reading As Exportações Aquícolas Chinesas Atingem US $10,7 Bilhões nos 10 Primeiros Meses de 2010

Coloboração: Dr. John Kyndt – Head-Cientista do Programa de Energia Renovável do Advance Energy Creations Lab and Dr. Aecio D’Silva.

Plasma Gaseificador (clique para ampliar)

Como as previsões atuais estebelecidas e como acontece em diversos outros setores da economia mundial, a produção de algas para biocombustíveis aquícolas, só vai ser rentável se houver uma utilização econômica para os subprodutos gerados.

Várias alternativas têm sido sugeridos: desde direto uso como suplementação ou  alimentação animal até fermentação em etanol.

Nenhum destas opções foram realizados em grande escala e em alguns casos, questões tecnológicas, ambientais e regulatórias poderiam colocar barreiras e impedimentos nas suas

Continue reading Gaseificação de Algas na Produção de BioCombustíveis Aquícolas

Anunciada os volumes de mistura mandatória de biocombustíveis nos USA para 2011, uma gigante oportunidade comercial de exportação para o Brasil.

A nação Brasileira pode agora se firmar cada vez mais como umas das maiores potencias mundiais em combustíveis avançados e, é claro,  faturar US $bilhões.

Isto tudo decorrência do anúncio feito pela agência de Proteção Ambiental americana (EPA) no qual apresentou oficialmente as normas para  2011 das porcentagens de mistura para as quatro categorias de combustíveis no âmbito da programa Padrão de Combustíveis Renováveis da agência, conhecido como RFS2.

Em julho, a EPA tinha sinalizado que iria especificar um

Continue reading Brasil Premiado: Anunciado Mandatório Volume de Biocombustíveis para os USA em 2011

Plantaforma de Exploração de Petróleo Offshore (clique para ampliar)

 A questão que estão levantando é se estas descobertas não vão parar ou pelo menos diminuir a corrida por energia alternativa que tantos especialistas no mundo todo e particularmente nós aqui do MyBeloJardim defendemos com tanta força.

Em nossa opinião a corrida para criar aditivos, derivados e substitutos à era finita do petróleo é irrervesível e a nação… que não se engajar de corpo e alma nesta nova modalidade energética, a dispeito de ter ou não novas reservas petrolíferas, vai pagar um preço muito grande no futuro.

Como temos mostrado no nosso site, no mundo de energia alternativa tudo está acontecendo a uma velocidade muito rápida. Lembrem que em post recente, escrevemos sobre o início da construção da usina Ivanpah de Energia Solar Concentrada de 375 MW na Califórnia considerado como a maior de seu tipo no mundo.

Quase no mesmo dia que tínhamos colocado o post online, foi anunciado a aprovação de outra mega central de Energia Solar Concentrada muito maior, de 1,000 Megawatts (1 GW), usando a tecnologia de calhas parabólicas a ser construida em terras públicas na cidade Blythe em pleno deserto Californiano.

Isto é, a corrida para viabilizar combustívies e fontes de energias renováveis é parte hoje do dia-a-dia de todos aqueles que sabem que o petróleo tem seus dias contados por ser um recurso finito que está nos seus limites de continuar suprindo a demanda mundial de energia.

Tudo isto é ainda mais consubstanciado quando tomamos conhecimento de recentes revelações de fontes internas da Agencia Internacional de Energia indicando que  a AIE pode ter distorcido para menos a taxa de declínio e projeções  de disponibilidade de petróleo na próxima década.

Se estas revelações forem confirmadas, isto pode atingir a indústria petrolífera como uma bomba afetando o planejamento de suprimento e demanda da futura produção de petróleo mundial.

A substimação da taxa de declínio dos campos petrolíferos existentes, exagerando possibilidades de encontrar novas reservas têm o potencial de jogar para o caos todo o planejamento energético em longo prazo dos governos atuais.

Contudo, seja qual for a realidade, todos nós sabemos que a demanda global de petróleo tem uma grande probalidade de superar a produção de óleo fóssil nesta década,  mesmo levando em conta as recentes descobertas de petróleo offshore tanto no Brasil como na Ásia Central.

Sabemos atualmente que não basta fazer anúncios super otimistas com novas descobertas em mar profundo e dizer que temos uma riqueza inesgotável. Os custos super elevados e crescentes para o desenvolvimento de novos super-campos, tais como os campos offshore de Kashagan no Cazaquistão e a reserva Pré-Sal no Atantico Sul no Brasil exigirão $bilhões e $bilhões em investimentos antes que os primeiros barris de petróleo sejam comercialmente produzidos.

Em tal cenário, energia alternativa renovável vinda da energia solar, biocombustíveis e de outras fontes alternativas estão e vão desempenhar um papel cada vez mais importante na matriz mundial de oferta de eletricidade e combustíveis.

Hoje como modelos de primeira geração tecnológica temos o Brasil, onde biocombustível é fabricado em grande parte a partir da cana de açucar, nos Estados Unidos, onde é destilado principalmente a partir do milho, e a grande fronteira ainda virgem que são os países da Ásia Central onde a planta indígena, Camelina sativa, pode ser uma grande fornecedora da matéria-prima para produção de combustíveis renováveis.

Outras tecnologias avançadas de segunda e terceira geração, a maioria ainda em desenvolvimento ou em escala piloto, como os biocombustíveis aquícolas e celulósicos e a cultura energetica do Pinhão manso (Jatropha curcas) certamente vão também desempehar funções estratégicas na corrida de alternativas sustentáveis para a finita era do petróleo.

A questão é quão e quanto enganjados e comprometidos estão às lideranças dos nossos países em seriamente colocarem recursos onde estão suas bocas e desenvolverem programas vitoriosos, como o do biocombustíveis do Brasil, para realmente termos alternativas viáveis para o petróleo.

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Células De Combustível Alimentadas à Biodiesel (clique para ampliar)

Muitos que visitam nosso site pela primeira vez percebem o volume de informação que o MyBelojardim disponibiliza aos nosso leitores e leitoras.

Eles e elas têm notado que temos escrito sobre células de combustível e carros elétricos separadamente. Porém agora vamos falar sobre as duas juntas  num mesmo equipamento.

Uma nova tecnologia

Continue reading Células De Combustível Alimentadas a Biodiesel Podem Ser o Futuro Dos Veículos Elétricos

A bioluminescência é um fenômeno que é visto em toda a natureza. Vagalumes  usam uma proteína chamada luciferase para gerar luz nas noites de verão, o que lhes permite enviar sinais uns aos outros que são cruciais para seu acasalamento.

Existe um tipo de coral que emite luz vermelha, produzida por uma proteína fluorescente vermelha, chamada DsRed.  Por outro lado, existem medusas que flutuam nos eceanos, como obras de arte, que emitem luz verde produzida por uma proteína verde fluorescente , mais conhecida como GFP.

No mar, a GFP se manifesta como uma

Continue reading Nano-Biocombustível Baseado na Proteína GFP das Medusas (Água Viva)

Embora muitos afirmem que algas estão uma decada ou mais para se tornarem realidade no mundo de biocombustíveis, contudo estas previsões não  têm impedido que as microalgas tenham despertado um grande interesse na indústria de energia renovável devido as suas potencialidades de produzir biocombustíveis aquícolas para uso em veículos automotores.

Os grandes atrativos são que as algas são verdes, em todos os sentidos da palavra, crescem rapidamente e muita gente está investindo fundo nesta fonte de energia renovável.

Ford anunciou esta semana que está entrando na corrida dos biocombustíveis

Continue reading Ford Motor Company Entra na Corrida dos Biocombustíveis Aquícolas Baseados em Algas

Esta semana em Washington-US aconteceu um fato histórico para a indústria de Biocombustíveis Aquícolas baseada em algas, a Camara de Deputados (US House of Representatives) dos EUA aprovou a HR 4168, a Lei de Fomento de Combustível Renovável Baseado em Algas, que vai dar um impulso imenso a produção de biocombustíveis aquícolas na Terra do Tio Sam.

O projeto, entre outras coisas, vai dar paridade de impostos a biocombustíveis aquícolas à base de algas semelhantes aos existentes para biocombustíveis celulósicos.

Ou seja, entre outros estímulos,  um  crédito fiscal de produção

Continue reading Aprovada nos USA Uma Nova Lei de Fomento de Biocombustível Aquícola Baseado em Algas

Carros, caminhões e ônibus, diferentemente das aeronaves,  têm a opção de rodarem usando eletricidade ou biocombustíveis como forma de vencer a nossa atual dependência por gasolina e diesel petrolíferos.

Esta dependência é facilmente verificada ao constatarmos que a demanda por gasolina para o transporte representa 46 por cento de todos os derivados de petróleo consumidos nos Estados Unidos, e 43 por cento nos Canadá.

Analisando estes números,  é duvidoso que os atuais biocombustíveis, como o etanol, sejam capazes de fazer uma presença significativa nesse imenso mercado. A maior parte do etanol que temos hoje

Continue reading Biocombustíveis Aquícolas: Uma das Únicas Opções Sustentáveis para Aviação